As 9 melhores motocicletas para compradores de primeira viagem

Nada parece uma motocicleta. Embora o inverno possa ser uma estação difícil para os proprietários de motocicletas, a maioria tenta passar um dia pedalando em um daqueles estranhos dias quentes ou sonha em preparar a bicicleta para a primavera. Sonhar acordado pode ser uma coisa perigosa quando se trata de motocicletas, mas pode alimentar a ideia de conseguir uma. Se você acabou de pegar o bug ou está pensando em entrar no mundo do motociclismo há algum tempo, começar com a moto certa é um passo crucial.

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Escolher sua primeira bicicleta pode ser difícil. Você não só tem que decidir sobre o que tipo de moto que você quer , mas você também terá que considerar preço, peso, velocidade e reparos. Para a maioria dos novos pilotos, uma bicicleta leve e de pequena cilindrada é a melhor motocicleta para iniciantes. Eles são leves, o que os torna fáceis de manusear e têm uma quantidade utilizável de energia para permitir que os pilotos se acostumem a estar sobre duas rodas. Acostumar-se a andar em uma bicicleta pequena antes de passar para algo com potência extra garantirá que você domine os fundamentos antes de fazer uma atualização apressada.

  Motociclista olhando para a serra ao lado de um caminho de terra.

Embora seja altamente recomendável seguir a rota do Craigslist usada para sua primeira bicicleta, sempre há uma chance de você acabar com algo que precisa de reparos pesados ​​ou que tenha características de direção incompletas. Não é isso que você quer com sua primeira bicicleta.

Não se preocupe, uma vez que você está em estradas abertas, as coisas ficam muito mais fáceis. A parte difícil é encontrar a motocicleta certa e fazer toda a papelada necessária para realmente andar. Estas são as nossas melhores escolhas para o melhor iniciante motocicletas .



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KTM 390 Duque

  Perfil frontal da KTM 390 Duke em uma estrada de tijolos com uma parede de tijolos ao fundo.

A KTM é mais conhecida por seu pedigree de corrida e por fabricar motocicletas que podem rasgar asfalto e terra. A motocicleta naked 390 Duke da marca é uma forte opção para novos pilotos, pois pesa apenas 329 libras a seco, o que facilita o manuseio. O motor monocilíndrico produz 44 cavalos de potência, uma figura respeitável que parece alegre em tal luz. Leve, ágil e bonita, a KTM 390 Duke vem com todos os pontos fortes da marca em um pacote divertido.

Yamaha YZF-R3

  Yamaha YZF-R3 parada na esquina de uma pista de corrida com um suporte.

Embora não achemos que as motos esportivas sejam as melhores opções para novos pilotos, já que elas tendem a ter muita potência, têm uma posição de assento desajeitada que muitas pessoas acham desconfortável e são caras de operar, a Yamaha YZF-R3 é uma ótima bicicleta para iniciantes. A YZF-R3 pesa apenas 375 libras e vem com um motor de dois cilindros e 321 cc, tornando-a fácil de aceitar. A YZF-R3 também apresenta uma posição de pilotagem confortável, um assento plano que torna mais fácil para os pilotos colocarem os pés no chão nas paradas e um preço acessível.

honda rebelde 300

  Honda Rebel 300 em frente ao horizonte de uma cidade em uma estrada pavimentada.

Para variar a velocidade, a Honda Rebel 300 é uma cruiser de entrada de uma marca que sabe construir motos. A Rebel 300 não só tem uma ótima aparência, mas também possui recursos que a tornam confortável e fácil de pilotar. O cruzador tem uma altura de assento baixa que torna mais fácil para os pilotos mais baixos colocarem os pés no chão quando necessário. Apesar de ser um cruzador, que costuma ser excessivamente grande, o Rebel 300 é um dos cruzadores mais leves com um peso de aproximadamente 360 ​​libras. Uma postura ampla e pneus grossos ajudam o Rebel 300 a ser estável, macio e compatível na estrada.

Suzuki SV650

  Perfil frontal de um Suzuki SV650 em um fundo branco.

Desde 1999, a Suzuki SV650 vem se destacando continuamente por ser uma das melhores motocicletas para iniciantes do mercado. A popularidade do SV650 vai além de seu estilo para incluir seu motor V-twin de torque, chassi leve e posição de assento relaxada. A Suzuki também oferece o SV650 com recursos bacanas, como o Low RPM Assist, que ajuda a evitar o estol. Este, sem dúvida, é um ótimo recurso para novos pilotos, pois você com certeza vai parar sua moto algumas vezes.

Honda CRF250L

  Perfil frontal da motocicleta Honda CRF250L em um fundo branco.

Nem todos os pilotos querem andar em asfalto liso. Para pilotos que preferem enfrentar a sujeira em duas rodas e a estrada ocasional, existe a Honda CRF250L. A bicicleta esportiva dupla está preparada para percorrer trilhas e ainda ser confortável no trânsito regular, graças à suspensão de longo curso e à posição vertical do assento. Os pilotos que realmente desejam sair da estrada devem olhar para o CRF250L Rally, que vem com um tanque de combustível maior, protetores de mão, carroceria inspirada em Dakar, mais curso de suspensão e uma placa antiderrapante.

Ducati Scrambler Sixty2

  Ducati Scrambler Sixty2 embaixo de uma ponte com pedestres e carros atrás.

As motos Ducati tendem a não ser boas motocicletas para iniciantes porque são caras para consertar e manter. Eles também são poderosos, exóticos e lindos. A Ducati Scrambler Sixty2 é uma das mais recentes adições à linha da marca e oferece aos novos pilotos uma grande flexibilidade. A Ducati oferece o Sixty2 com vários estilos de assentos, um guidão ergonômico e diferentes painéis de carroceria para permitir que os proprietários peguem a tela em branco e a transformem em algo único. O motor de 399 cc da Ducati produz 40 cavalos de potência, enquanto a moto carrega um peso seco de 368 libras.

Harley Davidson Iron 883

  Harley-Davidson Iron 883 em um túnel ao lado de uma estrada com árvores nos fundos.

A Harley-Davidson pode não ser tão popular quanto antes, mas a icônica marca americana ainda fabrica algumas das motos mais bonitas da estrada. A Harley-Davidson Iron 883 é a menor e mais acessível motocicleta da linha, mas ainda apresenta um design lendário. A potência do Iron 883 vem de um motor V-Twin de 883 cc, o que pode parecer muito, mas a moto pesa cerca de 540 libras. Portanto, é uma quantia administrável que atrairá iniciantes e pilotos mais avançados. Com uma posição de pilotagem avançada, uma altura baixa do solo e controles de pé de montagem central, o Iron 883 é fácil de pilotar.

Kawasaki Ninja 400

  Perfil lateral da Kawasaki Ninja 400 com fundo branco.

A Kawasaki fabrica algumas das motos mais rápidas do mundo, mas a marca não se esqueceu dos iniciantes que estão apenas começando. A Kawasaki Ninja 400 é a menor moto que o fabricante vende, mas você não seria capaz de dizer isso pelo design agressivo. A moto esportiva oferece um manuseio emocionante graças a um design emprestado da super moto esportiva Ninja H2 e a um quadro de treliça. Apesar de ser uma moto esportiva, a Ninja 400 oferece aos pilotos uma posição de pilotagem elevada para maior conforto. O painel multifuncional da moto, a embreagem leve com função de assistência e os freios antitravamento padrão devem dar aos pilotos a confiança para subir e se sentir confortável imediatamente.

Honda Grom

  Vista de perfil frontal do Honda Grom com fundo branco.

Enquanto a maioria dos motociclistas gosta de enfrentar a estrada aberta ou um trecho ventoso do asfalto, alguns consumidores podem estar procurando algo para uso na cidade. Se for esse o caso, o Honda Grom deve caber no projeto. O Grom começa com apenas US $ 3.399, tornando-o uma das opções mais acessíveis desta lista. O tem uma distância entre eixos de apenas 47,2 polegadas de comprimento, enquanto a altura do assento mede 30 polegadas. Essas duas coisas tornam o Grom muito fácil de montar e estacionar na cidade. Com um motor monocilíndrico de 123,9 cc, o Grom não é exatamente potente, mas é incrivelmente leve e ágil. Essa é a combinação ideal para novos pilotos.

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